Zamknięcie tunelu rysuje rozkład od nowa

Anouk ma prywatną zasadę dla letnich robót: niedogodność nie mierzy projektu. Miarą jest to, czy objazd da się zrozumieć, zanim człowiek już się spóźni.

„Zamknięcie też jest publicznym tekstem” — notuje. „Jeśli znaki są jasne, miasto zrobiło połowę pracy przed pierwszym pachołkiem.”

Jedno lato, dwa połączone place robót

Miasto opisało nakładanie się przedłużenia tramwaju w Kirchberg i modernizacji tunelu Schuman w Limpertsberg. Tunel zamknięto dla całego ruchu 10 lipca o 22:00 i ma zostać otwarty 14 sierpnia 2026 o 17:00.

Prace trwają nieprzerwanie, 24 godziny na dobę i siedem dni w tygodniu, by skrócić czas. Obejmują naprawy konstrukcyjne, modernizację wyposażenia, testy pod roboty drogowe w 2027 i możliwe naprawy punktowe.

• Prace tramwajowe łączą pierwsze przedłużenie na skrzyżowaniu Avenue John F. Kennedy i Boulevard Konrad Adenauer.
• Ruch tramwaju w Kirchberg będzie częściowo zawieszony między końcem lipca a połową sierpnia.
• Luxtram, miasto, administracja transportu i administracja dróg koordynują alternatywy.

Sieć autobusowa staje się mostem

Od 22:00 22 lipca do 15 sierpnia włącznie linie AVL 6, 16, 18, 21 i CN5 w stronę Kirchberg pojadą objazdem przez Rue du Fort Niedergrünewald i Rue Charles-Léon Hammes. B.E.I. Quai 1 nie będzie obsługiwany.

Pasażerowie mają korzystać z Philharmonie / Mudam Quai 1 i Niedergrünewald Quai 1. Na lotnisko linia 29 oferuje bezpośrednie połączenia z Howald, Gare / P+R Quai 2, Lycée Bouneweg / P+R Quai 1 i Gare Centrale Quai 1; linie 6 i 16 z Hamilius oraz Stäreplaz / Étoile też są wskazane.

Objazd obiecuje ruch

W mieście autobusy pojadą przez Allée Scheffer, by utrzymać obsługę Kirchberg. Na autostradach kierowcy z Belgii i Francji będą prowadzeni do Kirchberg przez rond-point Serra.

Anouk nie romantyzuje zamkniętego tunelu. Prosi tylko, by informacja działała jak dobra infrastruktura: widoczna w odpowiednim momencie, nudno precyzyjna i dość pokorna, by uznać letni rozkład za część budowy.